Каталог продукции
Строймаркет-Сочи г.Сочи, ул. Пластунская 81 Офис №28 4й этаж ТЦ "Гранд" Отдел по работе с клиентами По России звонок бесплатный 8 800 700 08 37 Оптовый отдел продаж 8 (962) 884 41 40 info@stroymarket-sochi.com
Вход на сайт

Каталог продукции

Новости

Новости
  • 16.01.2017 Строительство домов в Сочи!

    Строительство домов в Сочи . Мы строим, Вы отдыхаете!!!    Если Вы давно мечтаете построить свой дом, но не знаете с чего...

  • 14.01.2017 Акция!!! Комплектуйся под ключ!

    Акция «Зима! - Комплектуйся под ключ!!!» Вы строите дом или делаете ремонт в квартире? - Сэкономьте от 5 до 25%  на...

Опоры линий электропередач и освещения

Товары не найдены

Опоры линий электропередач и освещения в Сочи

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ОПОРЫ ВЛ

Заводами выпускаются железобетонные одно-, двух– и трех-стоечные опоры вл, применяемые как свободностоящие, так и с закреплением в грунте и усилением в необходимых случаях оттяжками с внутренними связями. Железобетонная анкерно-угловые опора вл, как правило, в качестве концевой опоры вл применяться не может. Для этого разработаны специальные типы концевой железобетонной опоры вл.

Все промежуточные и промежуточно-угловые опоры вл рассчитаны на подвеску проводов в глухих зажимах. Наибольшей прочностью и долговечностью отличаются опора вл из центрифугированных стоек.

Основным элементом железобетонной опоры вл является стойка. По способу изготовления стойки бывают центрифугированные и вибрированные. По конструктивному исполнению железобетонные опоры вл делятся на одностоечные свободностоящие и на оттяжках и портальные свободностоящие и на оттяжках.

История.

Стальные многогранные опоры уже насчитывают более 50 лет истории и неоднократно подтвердили свое право на существование за счет всех своих преимуществ перед другими типами опор ЛЭП и опор освещения, не только перед деревянными и бетонными, что очевидно, но и во многом перед решетчатыми. Мировое признание такого вида опор не безосновательно и существует ряд факторов, которые уже давно говорят о необходимости глобальной замене в Российской Федерации устаревших видов опор на многогранные. К ним относятся и последние требования, установленные ПУЭ в 7-ом издании, которые стали более жесткими ко всем параметрам внешних энергетических систем, установлены новые нормы на строительство и проектирование ЛЭП, появились жесткие требования по землеотводам, экологическим и эстетическим нормам. Кроме того стали предъявляться жесткие требования к срокам строительства ЛЭП и монтажу освещения объектов, стоимости объекта, повышения надежности электроснабжения, увеличения устойчивости к неблагоприятным природным явлениям.

В нашей стране точкой отсчета истории российских многогранных опор стал 2006 г., когда ОАО «ФСК ЕЭС» приступило к реализации Целевой программы «Создание и внедрение стальных многогранных опор для ВЛ 35 - 500 кВ», целью которой стало создание опор на основе стальных многогранных стоек для ВЛ 35-500 кВ с разработкой нормативной базы, конструкторской, технологической документации, проектных рекомендаций, указаний к монтажу, ремонту и эксплуатации, обеспечивающих эффективное выполнение ПУЭ-7 при строительстве, реконструкции и техническом перевооружении ВЛ, а также существенное сокращение сроков и затрат строительства и проведения аварийно-восстановительных работ.

Сейчас существует лишь несколько крупных игроков на российском рынке многогранных опор, среди которых особенно хотелось бы выделить корпорацию «Башбетон», продукция которой отличается высочайшим уровнем качества, громадным выбором типов, размеров (диаметром от 40 мм до 2450 мм и более) и назначений, а самое главное наиболее привлекательной и конкурентоспособной стоимостью на рынке. Являясь давним партнером данного производителя, мы готовы предложить Вам многогранные опоры ЛЭП и многогранные опоры освещения для установки на любом объекте и использования в любом проекте по интересным ценам в любом количестве с минимальными сроками изготовления.

Применение.

Многогранные опоры широко применяются в следующих областях:

- для освещения центральных магистралей, транспортных развязок, мостов, улиц, дворов, парков, площадей, стадионов, парковок, складов, причалов и прочих территорий,

- для сотовой и корпоративной связи (2G, 3G и 4G), особенно опоры востребованы в населенных пунктах, так как имеют более эстетичный внешний вид и экономный фундамент (землеотвод) в сравнении с решётчатыми,

- для линий электропередач (ЛЭП), особенно в населенных пунктах, по тем же причинам, что и опоры сотовой связи, а также из-за снижения затрат при строительстве и обслуживании всей линии в целом,

- для дорожных указателей (светофоров, знаков и указателей),

- для флагштоков и молниеотводов (не требуют применения оттяжек),

- для контактной сети городского электротранспорта, в том числе совмещенных с освещением,

- для опор малой канатной подвесной дороги.

Многогранные опоры чаще всего применяются при строительстве любых высоковольтных линий от 6 до 1150 кВ, а также в системах уличного освещения. При этом они имеют массу преимуществ, которые будут рассмотрены ниже, но в первую очередь надо отметить экономическую выгоду их использования, простоту эксплуатации, гибкость проектирования и эстетичность, достигаемую возможностью широко внедрять дизайнерские решения в опорах освещения.

  Преимущества.

Преимущества многогранных опор перед традиционными очевидны и неоспоримы. При несколько большей стоимости самой опоры экономическая составляющая полного комплекса, включающего также установку и монтаж, весьма и весьма привлекательна. Все основные преимущества многогранных опор перечислены в  следующем списке, с объяснениями и сравнениями с обычными опорами:

1. Монтаж и установка многогранных опор чрезвычайно проста на всех этапах. Выкладка опоры облегчена малым количеством элементов. Сборка опоры так же исключительно проста. Сначала, с помощью лебедок, стыкуются секции стойки - нижняя со второй, вторая с третьей и т.д. Обычно, бригада из 7 - 8 человек тратит на это около 1 часа. Затем к стойке крепятся траверсы, каждая с помощью 4 - 9 болтов (для 110 кВ и 330 кВ). На это уходит менее часа, в отличии от решетчатых опор, где как известно требуется более тысячи пар крепежа, а, следовательно, трудозатраты возрастают в десятки раз. Установка опоры на фундамент производится обычным краном так как опоры компактны и имеют небольшой вес (от 1-2 до 10 тонн (330 кВ)). Крепится к фундаменту опора 110 кВ - 24 болтами, опора 330 кВ с помощью 32 болтов. Этим обусловлена высокая скорость монтажа многогранных опор. Сравнение удельных трудозатрат на опору в соответствии с нормами и технологическими картами для трех промежуточных опор показало, что трудозатраты на монтаж и установку (без подвески провода и троса) многогранной и железобетонной опор приблизительно одинаковы. Решетчатые опоры проигрывают им в шесть раз. С учетом подвески это отставание «сокращается» до четырехкратного. Однако если сравнить трудозатраты уже на строительство 1 км линии с многогранными опорами меняет картину. Наименьшие трудозатраты у многогранных опор. По железобетонным они выше в 2 раза, по решетчатым - в 4 раза. Двукратное ухудшение затрат по бетонным опорам обусловлено следующими факторами: во-первых, пролетные расстояния у многогранных и решетчатых опор приблизительно одинаковы и для одноцепных линий составляют 250 - 300 метров, для железобетонных опор оно в 1.5 - 2 раза меньше. Соответственно увеличивается количество опор и снижается производительность труда в расчете на 1 км ЛЭП. Во-вторых, в линиях с многогранными стальными опорами в качестве анкерных опор используются одно-, двух- или трехстоечные многогранные опоры и время на их установку практически не отличается от времени необходимого на установку промежуточных многогранных опор. В линиях на базе железобетонных опорах в качестве анкеров используются металлические решетчатые опоры на сооружение которых требуется в несколько раз больше времени. Это значительно ухудшает показатели производительности и скорости монтажа по железобетонным вариантам строительства ЛЭП. Таким образом по одному из главных факторов - скорости строительства многогранные опоры имеют двух- четырехкратное преимущество. Кроме того, с учетом сокращения бригад монтажников и простоты выполняемых работ расходы на установку и монтаж многогранной опоры для ЛЭП снижаются в 3-4 раза. Опытные бригады монтажников, состоящие из 5-9 человек, ставят по 10-15 многогранных опор в день.

2. Невозможность некомплектности опоры при поставке - новая опора состоит из многогранного ствола, состоящего из одной или нескольких секций и поэтому в принципе невозможна некомплектность, т. е. отсутствие каких-либо элементов, что нередко случается при отгрузках решетчатых опор.

3. Меньший землеотвод под многогранные опоры - в свете нынешнего дефицита и высокой стоимости свободной земли, на которой возможно строительство ЛЭП и нежелания местных властей выделять пустующие участки, качество весьма актуальное. Для установки и монтажа многогранных опор требуется намного меньший землеотвод - около 1 кв. метра на единицу, чем для традиционных решетчатых - около 3 кв. метров на единицу. Этот показатель в последние годы приобретает все большее значение по причине постоянного роста цен на землю. При применении многогранных опор затраты на постоянный землеотвод снижаются примерно в 2 раза. По сравнению с железобетонными опорами выигрыш обеспечивается за счет меньшего количества опор при равном отводе на одну опору, а по сравнению с решетчатыми, наоборот - за счет меньшего отвода под одну опору при примерно равном количестве опор. Сокращаются затраты и на временный землеотвод.

4. Многогранные опоры для освещения и для ЛЭП намного более эстетичны, что актуально в современных условиях жестких  требований архитектуры и градостроительства.

5. Многогранные опоры не представляют никакого интереса для вандалов и преступников, так как ее нельзя разобрать для использования в хозяйстве или для продажи - она сделана из цельного листового проката. С решетчатых опор раньше снимались элементы конструкций, в основном это касалось деталей из углового профиля, и конструкции падали, обрывая линии.

6. Многогранные опоры имеют высокую гибкость в использовании с учетом различных факторов - во всем мире уже давно отказались от массового применения типовых проектов и каждая линия электропередачи и системы освещения строиться с учетом всех нюансов рельефа, климата, социальной значимости и т.п. Адаптивность заложена в конструкции опоры и в технологии их производства. Проектирование и производство конструкций опоры автоматизировано, и имея базовую (испытанную и сертифицированную) опору, завод изготовитель может в течение нескольких дней организовать производство опор такой модификации, которая является оптимальной с точки зрения проектировщика конкретной линии электропередачи. Следовательно, уже на стадии проектирования, можно рассматривать большое количество альтернативных вариантов строительства и закладывать в окончательный проект оптимальные решения. Подчеркнем, что именно на стадии проектирования закладываются основные экономические результаты, а на стадии строительства они могут быть еще и улучшены.

7. Многогранные опоры обладают высочайшей надежностью. Под надежностью понимается свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования (ГОСТ 20.002.89.). Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность. По всем этим характеристикам многогранные опоры лучше традиционных. Так, долговечность, важнейший из частных показателей, в среднем составляет для бетонных опор 30 лет, для решетчатых - 40 лет, а для многогранных - 50 лет. Таким образом, только стальные многогранные опоры удовлетворяют новым техническим требованиям по срокам службы.

8. Многогранные опоры по удобству и стоимости транспортировки существенно выигрывает по сравнению с бетонными и решетчатыми опорами. Многогранные опоры отличает низкая стоимость транспортировки. Длина секций, как правило, не превышает 12-14 метров. Это позволяет использовать для автомобильных перевозок стандартные трейлеры, а для железнодорожных - полувагоны. Загрузка транспортных средств достаточно высокая. Многие конструкции опор позволяют использовать такие способы транспортировки, когда верхние секции размещаются внутри нижних, что еще более снижает затраты на транспорт. Транспортировка фундаментов, выполненных из труб, так же не представляет труда. По опыту, стоимость транспортировки многогранных опор от завода-изготовителя до места установки автотранспортом в радиусе до 1000 км, составляет около 2-3 % стоимости опор и менее 1-2 % в общей стоимости строительства. При более дальних поставках эти показатели увеличиваются очень сдержанно - 6-10 % стоимости опор и не более 5 % от стоимости строительства. Такие показатели кратно ниже стоимости транспортировки при строительстве ВЛ на железобетонных или решетчатых опорах: транспорт решетчатых опор дороже в 1.5-2 раза, а железобетонных - в 3-4 раза. Чем сложнее транспортная схема, тем эффективнее многогранные опоры.

9. Отдельно хотелось бы отметить фактор, влияющий на удобство использования многогранных опор в будущем - простота демонтажа и утилизации при ликвидации объекта, что опять существенно снижает стоимость эксплуатации.

10. Более выгодная экономическая эффективность использования многогранных стальных опор - величина капитальных затрат на строительство ЛЭП является главным критерием выбора варианта строительства. Поэтому исследование капиталоемкости строительства линий на базе многогранных опор показало следующее. На эффективность применения того или иного типа опор в каждом конкретном случае влияет множество факторов: технические задания на строительство объекта; районно-климатические условия; транспортная доступность; близость производства того или иного типа опор и др. При таком многообразии условий строительства один из типов опор не может лучшим во всех случаях. Поэтому, очень важно уже на первом этапе внедрения многогранных опор хотя бы приблизительно очертить область их наиболее эффективного применения. Это позволит избежать необоснованных затрат на стадии проектирования и ускорит получение эффекта от реализации конкретных проектов. К настоящему времени все сравнения стоимости строительства конкретных ЛЭП на бетонных, решетчатых и многогранных опорах показали, что максимальный эффект использование многогранных опор приносит при сооружении линий напряжением 35 - 220 кВ, реже - 330 кВ. Характерно, что для различных районо-климатических условий, различных напряжений, количества цепей и т.д. величина экономии составляла достаточно устойчивую величину. Ясно, что по мере совершенствования конструкций многогранных опор зона их эффективного применения будет расширяться.

Для сетей класса  35 - 220 кВ преимущества многогранных опор проявляются в наибольшей степени. По сравнению с ЛЭП на центрифугированных бетонных опорах линии с использованием многогранных опор дешевле на 8 - 15 %. Основным фактором, обеспечивающим преимущество многогранных опор, является увеличение пролетных расстояний. В результате, несмотря на то, что бетонные опоры дешевле многогранных, общие затраты на приобретение опор, изоляторов и оказываются всего на 20-25 % ниже. Одновременно, при использовании бетонных опор затраты на строительно-монтажные работы выше на 40-70%, затраты на транспорт - в 2.5-3 раза. Заметим, что преимущества возрастают при строительстве ЛЭП в северных и отдаленных районах. Сравнение стоимости строительства линий на многогранных и решетчатых опорах показало, что практически по всем составляющим затрат многогранные опоры значительно выгоднее. В результате, стоимость 1 км линий данного класса на решетчатых опорах оказывается на 30 - 40 % выше. Особо следует отметить, что при использовании многогранных опор кратно сокращается время строительства.

Для сетей от 330 до 500 кВ и выше характерно то, что резко падает эффективность бетонных опор. Для линий 500 кВ их использование вообще не рекомендуется. Сравнение многогранных и решетчатых опор для ВЛ 330 кВ показало, что для одноцепных линий стальных многогранных опор дают экономию 5 - 10 %, для двухцепных ВЛ 330 кВ оба типа опор равноэффективны. Для многогранных опор для линий ВЛ 500 кВ и выше объективных сравнений пока не проводилось, но предварительные оценки показывают равную эффективность обоих типов опор. Возможно, эти соотношения несколько изменятся в пользу многогранных опор с появлением более рациональных конструкций многогранных опор, но принципиальный вывод об одинаковой эффективности подтверждается мировым опытом. Для сетей этого класса сохраняется преимущество многогранных опор в скорости строительства, транспортабельности и всех прочих показателях.

Помимо минимальны начальных инвестиций результаты расчетов показывают, что при использовании более совершенного критерия преимущества ЛЭП на многогранных опорах становиться еще более ощутимым - 12 -15% по сравнению с бетонными и 40 - 45% по сравнению с решетчатыми. Это обусловлено более низкими затратами на эксплуатацию, более длительным сроком службы, низкими затратами на ликвидацию и утилизацию.

При строительстве опор освещения и опор ЛЭП на первое место выходят следующие факторы:

- строительство сетей на основе магистрального принципа;
- магистральные линии выполнять на опорах повышенной механической прочности (не менее 70 к*Нм) и подвесных изоляторах;
- строительство новых и реконструкцию линий электропередачи осуществлять на установленный срок службы не менее 40 лет.

Механические свойства многогранных опор (не менее 80 к*Нм) позволяют строить ВЛ с пролетами 100 - 120 метров. Это означает, что количество устанавливаемых опор сокращается вдвое с соответствующим сокращением сроков выполнения работ. Срок службы стальных многогранных опор составляет около 50 лет и соответствует техническим требованиям к сетям нового поколения. Еще один фактор - высота односекционных стальных многогранных опор (вместе с фундаментной частью) составляет 12.5 - 18 метров, что позволяет эффективно использовать подвесную изоляцию. А еще многогранные опоры более надежны, на линиях построенных с использованием многогранных стальных опор исключены каскадные аварии, что ускоряет процесс восстановления энергоснабжения и снижает величину потерь у потребителей.

Длительное время основными районами применения металлических опор в сетях 6-10 кВ были отдаленные и северные районы. Из-за меньшего веса (250-300 кг) и требуемого количества (пролеты в 1.5 раза больше) в этих районах, при использовании многогранных стальных опор, резко снижаются затраты на транспорт и монтаж. В результате, металлические опоры становятся на 30 % эффективней бетонных. Учитывая большую надежность, меньшие сроки строительства, повышенный срок службы, меньший землеотвод и т.п., можно с уверенностью говорить о самых благоприятных перспективах использования многогранных опор в распределительных сетях напряжением 6 - 10 кВ и при строительстве осветительных систем.

В итоге всего описания преимуществ многогранных опор, можно с полным основанием утверждать, что стальные многогранные опоры доказали свою эффективность в сетях всех классов напряжений и при использования в качестве многогранных опор освещения.